内容摘要：上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，唐艺以前电动两轮车业务在公司内是小弟，唐艺2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，唐艺以前电动两轮车业务在公司内是小弟，唐艺2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

摘要：昕穿为什么许多大项目，昕穿无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。一个项目拖的时间越长，白衣不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

戴白（作者吴晨为财经作家。每个举办国奥运相关的基建，帽现肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。其实，身笑似蜜并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

容甜同行交流帮助他形成了正确的参照系。同样，唐艺成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

当然，昕穿选择合适的参照系也很重要。

如果重大项目讨论时间短，白衣开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。事实上，戴白电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，戴白当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

他以欧洲和北美市场举例称，帽现每个国家的政策和法规都不一样，帽现比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。而对于想要出海的国内硬件公司，身笑似蜜高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，容甜以前电动两轮车业务在公司内是小弟，容甜2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。他当天还认为，唐艺目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。